(电子商务研究中心讯) 摘要：中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《长江商报》采访时表示，“京东布局的几个业务，无论是新车、二手车还是汽车后市场，线上线下相对还比较割裂。他的收购容易，但整合难，何况有些还是与其他的实体商家合作，所以内部整合能否形成合力还有待观察。”
以下为该报道原文全文：《电商入局汽车后市场被指“收购容易整合难”》
近期京东宣布完成对淘汽档口的收购，正式进入汽车后市场。类似的收购还有不少，汽车后市场似乎又迎来新一轮资本进入的热潮。中国电商研究中心主任曹认为，“京东收购容易整合难，何况有些还是与其他的实体商家合作，所以内部整合能否形成合力还有待观察。”
汽车后市场是一个巨大的蛋糕，吸引了众多商家涉足。11月30日，京东宣布完成对淘汽档口的收购，京东汽车后市场B2B业务正式上线。京东相关业务负责人向记者介绍，“京东早在2012年便进入汽车后市场，本次是在汽车用品的基础上，正式上线B2B业务。”虽然京东优势明显，但业内也有人质疑，这些优势对于汽车后服务市场而言，到底适不适用。
中国电子商务研究中心主任曹磊在接受长江商报采访时表示，“京东布局的几个业务，无论是新车、二手车还是汽车后市场，线上线下相对还比较割裂。他的收购容易，但整合难，何况有些还是与其他的实体商家合作，所以内部整合能否形成合力还有待观察。”（来源：长江商报 文/柳莺）
