(电子商务研究中心讯) 导读：2016年上半年，跨境电商经历了税改新政和“暂缓”实施的一波三折，市场竞争愈演愈烈，各大跨境电商们机会与挑战并存，通过借势造节，推动全民参与，增强核心竞争力。“618”年中大促之后，一场异常火热的“818”电商促销又撩动着消费者的心。
面对激烈的市场竞争，各方派系都在各使绝招竞技市场，除年初的“418”、“618”等电商促销节外，苏宁的“818发烧节”，洋码头6周年的“818全球折扣扫货季”，再到亚马逊819店庆，各家电商扎堆造节，每一场促销大战都硝烟弥漫。
刚被京东收归旗下的1号店、海淘平台洋码头、专做进口食品的电商格格家……且不论价格究竟便宜了多少，至少“818”这波促销的热闹一点也不比“618”、“双11”逊色。下面我们以“洋码头”为样本，来一窥中产阶级崛起、消费升级背景下，用户多元化的海淘需求变化。
洋码头818“全球折扣扫货季”
见证多元化海淘需求集中爆发
日前在全民的火热参与下，海淘已成为新的重要购物途径。《2016上半年中国海淘消费报告》显示，在线海外购物市场潜力巨大，从整体市场规模看，2015年近1万亿，占比国内生产总值的1.3%，平均每个中国人一年在线海外购物消费655元。
据中国电子商务研究中心(100EC.CN)了解到，自8月18日起，迎来6周年的海外购物平台洋码头启动“全球折扣扫货季”狂欢活动，来自美国、欧洲、亚太等68个国家的精选好货一上架就被抢购一空。
活动期间，洋码头狂售94532件服饰、34527个包包，39554双鞋子……其中，Gucci、LV、Prada等国际一线品牌仍是国人最爱，反季商品逆袭上榜，欧洲轻奢服饰品牌和澳洲稀有宝石欧泊走红，818首日欧泊销售即破百万。
另据最新发布的《海淘行业整体搜索趋势分析报告》显示，从2014年7月-2016年6月，B2C电商在两年内搜索量的增长率趋于平缓，海淘行业则呈现出24%的增长态势。而今后跨境电商的竞争将愈演愈烈，巨头阿里成长放缓，已将国际化(包括跨境部分)视为成长通道之一；京东在独立布局之后，前不久又结盟沃尔玛，已明确表示将强化跨境电商部分。而更多小型的平台，则面临巨大挑战。
对此，洋码头CEO曾碧波预言说，2017年上半年，跨境电商行业可能会迎来一波整合。
随着国内消费者对海外品牌的认知加深，和个人喜好的追求，海淘消费也日益呈现个性化、多元化趋势，过于大众化的传统爆款已经很难满足本土消费者的口味。
对此，中国电子商务研究中心主任曹磊指出，淘宝网购阶段(C2C模式)为初级网购的“1.0阶段”；网上商城(企业POP平台旗舰店或电商自营配送)阶段(B2C模式)为网购发展中级的“2.0阶段”；跨境电商阶段，即俗称的“海淘”，为高端网购用户“全球买”的高级阶段为“3.0阶段”。沿着这三个阶段，无论是卖家、商品、品牌、服务，还是客单价均实现了大幅提升，彰显了国人网购在品牌和品质上的飞跃，由初级的“地摊货”，逐步过渡到了品牌“全球买”、“全球买”。
以洋码头“扫货季”欧洲专场为例，Gucci、LV等传统奢侈大牌一向是欧洲的王牌，令人意想不到的是，此次6周年庆，Maje、Sandro等独具设计感的法国轻奢服饰品牌一路飘红，尤其是周冬雨、高圆圆、林允儿等中外明星都爱穿的连衣裙Sandro，VIP折扣价不到千元，上线不到十分钟就光速售罄。
而一向以刚需保健品和日化产品受消费者喜爱的澳洲，其稀有宝石“欧泊”一夜蹿红，首日成交额突破百万，吸引一大批宝石收藏爱好者投入海淘。此外，包括土耳其的神灯、阿联酋的夹心无花果、瑞典的波罗的海琥珀、泰国乳胶枕等，一些极具民族特色、地域文化的小众产品在活动中也备受瞩目。
据洋码头有关人士向中国电子商务研究中心(微信号i100EC)指出，海淘已日益渗透进国人生活的方方面面，从里到外，从头到脚，都习惯海淘。消费能力和品位的升级，让海淘族的消费需求更加多样化，也成为新一波跨境消费热潮的主要增长点和驱动力。而以洋码头为代表的平台型跨境电商，凭借遍布全球的供应链才能支撑起如此庞大而碎片化的海淘需求。
得益于“跨境电商+跨境物流”模式
除了能买到全世界各色丰富的商品，物流速度快，海淘才能“惹人爱”。洋码头官方物流——贝海国际的极速护航让周年庆购物体验达到最佳。据贝海物流事业部负责人透露：“8月18日活动以来，近80%的海外订单已完成派送，从货站签收至客户签收，全部地区，平均时效稳定在5天内。”
“周一下单，周四就收到了，而且是从美国纽约到上海，这在以往的海淘根本难以想象。”海淘达人婷婷前不久在洋码头上购买了StanSmith最新发售的粉鞋，这次的物流速度让她感叹不已。“我还以为看错了，是从纽约发货的没错，以前一周已经很快了，现在居然已经和国内网购差不多的速度了，真的太惊喜了。”
一个平台的优势，源于综合效应，也就是整个服务体系，还包括供应链与物流部分。想一想，68国商品、2万多品牌、28万单日交易商品、要服务4000万用户，且要面临日益普及与下沉的消费趋势，如果没有良好的跨境物流支撑体系，以及售后服务保障，效率与信任足以击垮一个平台。
据悉，今年上半年洋码头升级全球物流布局，贝海国际在全球的15个物流中心已能够服务于20多个国家和地区，每周有40多个国际航班入境，物流速度及稳定性均居行业前列，消费者的收货时间大大缩短，海外购物体验大幅提升。
此外，针对此次6周年庆活动，洋码头首推物流配送“一慢就赔”服务。使用贝海国际物流承运且运单号真实有效，从付完全款时起至签收时止，未在服务承诺时效内送达的，洋码头向消费者每笔订单赔付一定金额，有效期14天，确保消费者在指定时间内收到心仪的海外商品。
洋码头的贝海物流，以及不断升级服务保障，就在于这种长远用心。中国落实了跨境电商税改，它大幅冲击了原来保税仓模式，导致后者通关与物流体系效率顿失，运营成本大增。而洋码头独立的贝海物流体系则在适应碎片化物流方面，展现了效率。
税改虽然带来许多不便，甚至一些负面影响，但某种程度上，它从侧面凸显了洋码头“直邮跨境电商+跨境物流”垂直一体的全价值链商业模式价值。为了让全国各地的消费者同步买到世界各地的商品，目前贝海国际的服务已辐射中国的四面八方，最西到新疆伊犁，最北到齐齐哈尔，最南到海南三沙，最西南到西双版纳，贝海的时效都能达到6天左右。这意味着，从澳洲悉尼买一串潘多拉，戴到海南三沙姑娘的手腕上，也仅仅需要一周的时间。
对此，长期关注跨境电商的中国电子商务研究中心主任曹磊评论道，洋码头以非自营的模式切入跨境进口电商，云集了68国2万多名买手，SKU28万，且100%来自海外，在差异化竞争中凸显了优势。作为跨境电商中的平台模式，洋码头业务形态包括“C2C+B2C”两大类型，并直接引入的中小型海外零售商，进行差异化竞争。
(最后，小编告诉你个秘密：曹主任的这套频频出席国内电商各大论坛的菲拉格慕(Ferragamo)西装行头，居然也是海淘败的，国内要一万多，你猜“洋码头”才卖几K？)
此外，其过百万的高客单价用户量和独立的“贝海国际”物流公司，已建立了国际物流门槛(截至消费者收货，运输时间平均5天)，都将为其产品线拓展(如OTA在线差旅、海外置业、海外投资理财、消费金融等)蕴藏了更多的可能性，曹磊进一步预测到。(文/九份）
