(电子商务研究中心讯) 摘要:近日,中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾在接受《南方快报》记者采访时表示,本次超高的融资背后,滴滴出行要面对的形势更加复杂。在网约车新政全面落地的背景下,国内网约车市场龙头地位面临诸如首汽约车、神州租车、嘀嗒拼车等众多对手的分食;另一方面,走向国际化又不得不面临来自本地对手以及其他全球化平台的挑战;再从最近有消息称滴滴出行欲进军外卖领域的行为上看,滴滴出行所面临的对手不止于出行领域。
陈礼腾表示,国家对网约车的政策导向还是鼓励发展的,但各地新政实施以来,大部分城市免不了面临网约车减少、网约车市场缩小的事实。一方面是网约车市场在前期经历了一个爆发式增长,平台大量烧钱补贴吸引从业人员,加上没有相关政策引导,一度空前繁荣。另一方面,网约车市场在后期又出现了企业合并、资本变化等,令其自身的发展步伐减慢。
陈礼腾表示,互联网发展至今,国内的人口红利优势已经不复存在,诸多企业近年来发展迟缓面临着巨大的压力,谋求新的发展成为当务之急。观察近年来的企业发展方向来看,尤其是互联网平台,越来越聚焦于全球化、智能化的发展。不论是以ofo、摩拜单车为代表的共享单车、还是以滴滴出行为代表的网约车,在条件允许的情况下都不约而同的朝着相似的方向发展。“无论是智能终端,还是微信、蚂蚁金服等巨头,均将目光瞄准了更为广阔的海外市场。为了突破政策瓶颈,以及走向更远的未来,滴滴公司将这轮融资的用途规划为全球化和前沿技术等多个领域较为合理。”
以下是该报道原文全文:《滴滴出行融资40亿估值超Uber 但移动出行之争“未完待续”》
12月21日,滴滴官方宣布已完成新一轮超40亿美元股权融资。资料显示,2017年滴滴出行的两笔融资额加起来在95亿-105亿美元之间,而在目前科技领域2017年赴美IPO共37起,融资额总计99亿美元,这意味着滴滴在本年度的总融资额超过赴美上市科技企业的IPO总额。
有消息显示,该轮融资完成后滴滴估值超过500亿美元——此前超过这一估值的互联网企业只有两家——蚂蚁金服的750亿美元,以及Uber最高时达到的680亿美元,但由于消息显示Uber估值已经折价30%至480亿美元,所以截至目前滴滴出行的估值甚至已经超过Uber。
作为移动出行领域的巨头,滴滴出行的超高估值体现了市场对于其地位和前景的肯定,但是与此同时也折射出了滴滴出行对于行业发展所存在的危机感:一方面国内网约车市场龙头地位面临众多竞争对手的挑战,另一方面全球化的推进也还面临诸多的挑战。
出行领域之争战火未熄
据中国电子商务研究中心此前发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示,截至2016年12月,网络预约专车用户规模为1.68亿,比2016年上半年增加4616万,增长率为37.9%。中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾表示,本次超高的融资背后,滴滴出行要面对的形势更加复杂。在网约车新政全面落地的背景下,国内网约车市场龙头地位面临诸如首汽约车、神州租车、嘀嗒拼车等众多对手的分食;另一方面,走向国际化又不得不面临来自本地对手以及其他全球化平台的挑战;再从最近有消息称滴滴出行欲进军外卖领域的行为上看,滴滴出行所面临的对手不止于出行领域。
值得留意的是,就在滴滴出行宣布融资前,在南京试水十个月之后,美团打车将开始新一轮扩张,内部已经拟定了七个城市--北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。资料显示,早在今年2月,美团在南京低调推出打车业务,开始进入出行领域。
陈礼腾表示,国家对网约车的政策导向还是鼓励发展的,但各地新政实施以来,大部分城市免不了面临网约车减少、网约车市场缩小的事实。一方面是网约车市场在前期经历了一个爆发式增长,平台大量烧钱补贴吸引从业人员,加上没有相关政策引导,一度空前繁荣。另一方面,网约车市场在后期又出现了企业合并、资本变化等,令其自身的发展步伐减慢。
全球化战略将成新趋势
资料显示,早在2016年8月,滴滴开始对外强调国际化。滴滴CEO程维在公司2017年发展计划里提到,将重点布局智慧交通和国际化。今年第一季度,滴滴完成新的组织架构调整,国际化与前沿技术的投入被提升到更为重要的战略位置。
陈礼腾表示,互联网发展至今,国内的人口红利优势已经不复存在,诸多企业近年来发展迟缓面临着巨大的压力,谋求新的发展成为当务之急。观察近年来的企业发展方向来看,尤其是互联网平台,越来越聚焦于全球化、智能化的发展。不论是以ofo、摩拜单车为代表的共享单车、还是以滴滴出行为代表的网约车,在条件允许的情况下都不约而同的朝着相似的方向发展。“无论是智能终端,还是微信、蚂蚁金服等巨头,均将目光瞄准了更为广阔的海外市场。为了突破政策瓶颈,以及走向更远的未来,滴滴公司将这轮融资的用途规划为全球化和前沿技术等多个领域较为合理。”(来源:南方快报 文/叶丹)