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曹磊:互联网已进入寒冬时期 泡沫即将来临
发布时间:2016年08月30日 09:37:06

(电子商务研究中心讯)  摘要:近日,中国电子商务研究中心主任曹磊在接受美国《侨报》记者采访时表示,“从现在来看,互联网已经进入一个寒冬的时期。互联网泡沫即将来临,大家都在节衣缩食准备过冬,后面几轮的融资就不是很理想。投资者也不希望互联网再这样继续大规模的烧钱,他们也势必会给这样几家乐于投资的企业一个尴尬,因为这样继续补贴下去就是烧钱。”

  以下为该报道原文全文:《外卖平台连爆丑闻红利期将结束?》

  经过几轮烧钱比拼赛后,中国O2O模式仅剩不多的阵地之一——网上订餐,正遭遇和网约车一样的政策困境,这意味着以低价为生存方式的O2O将成过去式,而商家日益单薄的成本最终不得不由消费者买单。

  据媒体报道,有无证餐厅花了226元(人民币,下同)的“推广费”就获得了外卖上较好的位置排序,然而在用户看到的外卖页面,却并无推广、广告等提示。近日,北京市食药监局表示将对此立案调查。

  “监管是需要的,这种野蛮生长最终将成为历史,”中国电子商务研究中心特约研究员赵占领对《侨报》记者说,“订外卖免送餐费、1元洗车、9.9元美甲的好日子再也不会有了。”  

  

  福州“饿了么”送餐车工作人员在等候送外卖(中新社)

  补贴不再监管来袭

  “平台本身的补贴越来越少了,客户流失得很快,”位于北京朝阳区中弘北京像素小区的“kao烤肉饭”的老板李青云(化名)曾这样抱怨道,之前平台烧钱补贴的时候,平台出80%,商家出20%。

  而如今为了吸引顾客,他不得不在美团外卖上不断压低商品价格。压低价格的同时降低商品质量,这是这一行里公开的秘密。

  但很快,借着“竞价排名”的风头,这家无证经营的黑餐馆变为每月订单量至少3000的店铺,只用了226元。这家店所在的街道是有名的“无证饭店一条街”,他们中的大多数都是通过这种方式来进行推广。

  尽管在“魏则西事件”后,中国民众尤其是经常上网的网民对于竞价排名格外排斥,但这并不妨碍饿了么美团将它引入,作为探寻盈利模式过程中的一根救命稻草。

  商家只要花钱就可以有一个靠前的排名,但是在用户看到的外卖页面,却并无推广、广告等提示。与此同时,他们在毫不知晓的情况下,订下看似正规实际无证经营的饭店的食物。

  “花更多的钱,买更差的外卖,”作为“饿了么”的忠实用户,徐伟曾一天三顿都叫外卖,但如今他却准备放弃这个平台,“线上比线下贵了20%,雨天叫外卖甚至还要给送餐人员加钱。”

  像徐伟这样的例子并不在少数,中国互联网络信息中心最新发布的报告显示,截至今年6月底,网上外卖用户规模达到1.5亿,用户使用率达21.1%,用户规模较2015年底增加了3610万,增长率为31.8%。除了便捷以外,廉价是他们中大多数选择外卖的重要原因之一。

  感到失望的还有“李青云”们,在每日订单量大笔增加的同时,他却发现自己“没赚太多钱”。为了增加销量,他一边花钱竞价排名,一边不断压低价格,结果“利润不断被平台摊薄,最后只有涨价,让消费者来承担损失”。

  但很快,和网约车一样,网上订餐的荒蛮时代即将结束。据悉,上半年,北京食药监局接三大平台投诉举报228件,其中美团网92件,饿了么77件,百度外卖59件。

  对于该消息,美国《侨报》记者分别联系了美团和饿了么的公关,但却一直未得到回复。据知情人士透露,美团和饿了么近期都不会接受媒体采访,“因为一直不太顺,风口浪尖上还是沉默些好”。

  但时至今日,记者仍然在淘宝上可以搜寻到自称可办理“代办”网上送餐平台的开店业务的商铺,“代办”网上送餐平台的开店业务,“无需营业执照、餐饮服务许可证、健康证。”

  屡禁不止的违规操作背后实际上表露了O2O行业对从拓展市场到探寻成熟商业模式的焦虑,尽管他们身后有巨头BAT强大的财力支持。

  最后的免费午餐:赔本赚吆喝将成历史

  超过10元的打车补贴,9.9元的洗车和美甲,低于5元的外卖送餐费,各种扫码1分钱免费得体验的O2O新鲜服务……如今,这样的“赔本赚吆喝”已经成为历史。“免费午餐”就这样轻轻地走了,不同于他们当初高调地来。

  “加油补贴最高时,一升汽油能便宜1元钱。洗车1元就能搞定。养护省的就更多了,普通小保养,不到100元就能搞定,比4S店便宜400多。”来自北京的杨洋是有车一族,精打细算的他迷上了去年兴起的汽车O2O行业。一台车从加油、洗车到保养,都要先看看有没有O2O公司的线下优惠。

  他告诉美国《侨报》记者,最多的时候他手机里关于汽车养护、加油的APP就有20多个,微信公众号也关注了不下50个。

  但是,杨洋很快就发现,这些公众号很多都长时间不更新,或者干脆停了,活动也就没有了。而APP更是隔几个月不用,再点击进入就发现,企业公告倒闭了。

  和杨洋有着类似经历的还有他的妻子陈怡,她的手机里下载了各种美容类、社区服务类的APP,部分也是用着用着公司就公告关闭运营了。一些洗衣、保洁等O2O虽然还在运营,但是各种补贴活动都没有了。

  在被各类O2O平台“宠坏”后,中国消费者正在艰难地接受一个事实——一切的低价红利正在消失。

  据统计,2015年资本市场在上门O2O领域投入了近300亿元,主要流向出行和餐饮领域。然而,在中国电子商务研究中心特约研究员赵占领看来,今年以来,整个互联网领域都在疯狂补贴中变得更为理性。

  相对于网约车而言,外卖行业算是O2O里较早结束补贴的领域。就在今年,美团外卖外卖事业部总经理王莆中在公开场合强调,美团会从原来补贴导向的竞争,慢慢变成依靠整体公司的运营治理、技术驱动和数据驱动,希望今年年内把对用户的老客补贴降到一个非常低的数值。

  这点在滴滴和Uber身上体现的更为明显。在双方宣布合并的第二天,有媒体宣称滴滴出行副总裁张贝在国泰君安电话会议上透露,未来将减少给乘客的补贴。尽管滴滴方面否认,不过纵观这几年的补贴历程,不难发现今年以来,滴滴和Uber补贴正在减少。

  “从现在来看,互联网已经进入一个寒冬的时期。互联网泡沫即将来临,大家都在节衣缩食准备过冬,后面几轮的融资就不是很理想。投资者也不希望互联网再这样继续大规模的烧钱,他们也势必会给这样几家乐于投资的企业一个尴尬,因为这样继续补贴下去就是烧钱。”中国电子商务研究中心主任曹磊解释道。

  步入寒冬期 O2O模式将何去何从?

  和O2O鼻祖美国遇冷的情况不同的是,中国的O2O在资本助推下,开始了爆发式的增长,市场规模随之快速扩大。

  《中国O2O市场前瞻与投资战略规划分析报告》的数据显示,到2014年时,O2O市场规模已超过3000亿元,而在2015年上半年,O2O市场规模已超过上一年全年水平。

  O2O创业潮过后,留下了几只成长起来的独角兽,但更多的则变为倒下去的皑皑白骨。O2O市场倒闭潮从去年的寒冬一直持续到今年,近日生鲜电商天天果园集中关闭大量线下门店的消息引起了O2O业界不小的骚动。

  纵观2016上半年退出市场的O2O平台,大多数还是倒在了“钱”字上。不管是哪个领域的O2O平台,发展前期都是在“资本”的光鲜亮丽外表下进入到O2O市场的。

  大师之味的创始人兼CEO范新红在告别信中表示:“还没有实现盈利,我们的资金已经枯竭”。

  今年5月,掀起O2O行业一阵波澜的就是高端外卖品牌——大师之味的倒闭。大师之味于2015年5月正式上线,是一家面向高端用户的餐饮外卖平台。

  截至停业时,大师之味已在北京建立了24个众包配送站,并曾拥有800平方米的中央厨房。该公司通过共享经济模式将一批“五星级酒店大厨”整合起来,推出了39元、包含法国鹅肝的“五星级外卖”。

  这家看似很好的公司,在成立还不到一年的时间却宣布倒闭。宣布倒闭的“告别信”甚至在朋友圈掀起了不小的风波。

  “O2O的模式目前开始遇冷,这是所有创业者投资人的共同感受。”赵占领说,他认为如今的O2O的发展模式呈现同质化,对于盈利显得太过心急,这是很多投资人都不愿意看到的局面。

  投中集团旗下金融数据产品CVSource统计显示,2015年第二季度,互联网VC/PE融资事件规模环比下降50.36%,融资案例数量环比下降10.84%,资本市场的寒冬已初现端倪。今年上半年,许多投资机构的投资数量与2015年同期相比甚至出现了腰斩甚至断崖式下跌,资本寒冬来势凶猛。

  在此之前,为了和饿了么抗争,美团陷入了不断融资的怪圈里,继年初F轮融了33亿美元以后,7月份又融了G轮。只是G轮没有公布融资数据。

  也有专家认为,在寒冬中,各个平台要学会抱团取暖,向滴滴与快的、58与赶集、大众点评与美团网学习。一直以来在资本推动下的互联网烧钱大战,一旦出现寡头竞争状态就必然会出现资本意志的合并,这已经是普遍性规律。

  有消息称,美团和饿了么也将走向合并之路,共同抗衡另一个平台百度外卖,势必将再次洗刷O2O的格局。对此,赵占领表示“一切还不好说”,“很难说是否会合并,因为涉及反垄断等问题,也不好判断一旦合并后是否就意味着不公平竞争将再次出现。”(来源:美国《侨报》文/王伶羽)

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